湖北日报全媒记者左晨 通信员怡琳潍坊罐体保温施工队
3月9日，东风集团股份（0489.HK）发布公告，其极端化及岚图汽车以先容式登陆香港联交所的议案，在临时推动大会及H股类别推动大会上获票表决通过。
这意味着，东风汽车集团有限公司（以下简称“东风汽车”）更始彭胀的“极端化+质新能源钞票分拆上市”本钱运作厚爱投入落地阶段，东风集团股份将从港股退市，中枢新能源钞票——岚图汽车将拆分出来，于3月19日在港交所上市，港股阛阓行将迎来“央国企端新能源股”。
东风汽车称，这是其在本钱阛阓的次“腾笼换鸟”——剥离低上市平台，把质新能源业务单向阛阓，全力捏行业转型风口，超越化央企本钱布局，简易悠闲冲刺新能源赛说念。
东风集团股份发布进军公告。
东风汽车总部。
剥离低上市平台
聚焦新能源中枢赛说念
东风集团股份早在2005年就登陆港交所主板潍坊罐体保温施工队，往常不仅是国内汽车行业大上市公司，是人人汽车域限制大的IPO名目。
但跟着行业神气剧变，传统燃油车企在港股阛阓的估值恒久偏低，阛阓喜欢新能源车企。
望望对比就懂了：好意思股特斯拉市值早已冲破万亿好意思元，港股“蔚小理”稳居千亿市值阵营。而东风集团股份受阛阓环境、行业转型周期等影响，估值恒久处于低位，正本的上市平台反而成了负担，定进度制约了新能源中枢业务的资源整和提速发展。
还有不少东说念主转头：极端化退市，是不是国有变极端？
中南财经政法大学金融学院讲授、同样部部长胡宏兵门暴露：上市公司极端化和总计制关，陋劣说就是大推动出钱回购一起中小推动的畅达股票，收回一起股权后公司退出交游所。
退市之后，东风集团股份会刊出法东说念主阅历，东风汽车竣事对其国有控股，国资属点没变，反而能好地统筹资源、聚焦主业。
东风汽车称，东风集团股份竣事国有控股后，集团理结构会大幅简化，方案爽脆线升迁，再也不必被低上市平台管理。资金、本领、东说念主才等中枢资源，将向新能源、智能化等中枢赛说念荟萃，从顶层动业务转型，让国有本钱好投向实体经济关键域和势赛说念，竣事国有钞票保值升值。
胡宏兵也评价，这操作契国汽车产业转型策略，是央企化蜕变的更始探索，能为其他央企周转钞票、聚焦中枢赛说念，提供可复制的阛阓化样本。
东风汽车矩阵潍坊罐体保温施工队。（受访单元供图）
地址：大城县广安工业区岚图成中枢冲破口
2025年盈利10亿元
频年来，东风汽车在新能源转型、中枢本领冲破及自主竖立上已得回历史跨越——2025年新能源销量冲破百万辆，设备保温施工自主销量占比60，马赫能源、天元智能等关键本领行业先。
手脚东风汽车2020年重磅出的端忠良新能源，岚图从出身起，就肩负着东风新能源转型中枢载体的重负。频年来，岚图的发展势头相配迅猛。
2023年至2025年，岚图汽车销量从50285辆增至150169辆，复年增长率达73，增速显赫于业内水平；营收从127.5亿元攀升至348.6亿元，复年增长率为65.4；2025年竣事净利润10.2亿元，得胜竣事年度盈利；毛利联结悟在20.9，位居行业前哨。
居品布局上，岚图是走在行业前哨，是国内端新能源中，领先完成SUV、MPV、轿车全品类隐蔽的车企。
岚图梦念念、泰山、追光L构成“三旗舰”矩阵，FREE+和全新知友构成“SUV双子星”，在各细分阛阓均得回凸起发扬。尤其是在端MPV阛阓，每出3台端新能源MPV，就有1台是岚图梦念念。
岚图科技股份有限公司。
借港股化势
助力东风走向人人
岚图从2025年10月递交央求到2026年2月获港交所原则甘心，仅用四个月完成一起前置审批，展望于3月19日厚爱在港交所主板挂上市，不刊行新股、不即时募资，平稳登陆平台，成为立登陆本钱阛阓的端新能源汽车主体。
上市之后，岚图将借助港股化势，通明续融资渠说念，为中枢本领研发、产能化、人人化布局攒足本钱底气，同期响端新能源汽车的著名度，助力东风走向人人。
岚图汽车居品矩阵。
在本年宇宙两会场“部长通说念”上，国务院国资委主任张玉卓提到，央企新能源汽车产量和收入三年翻番，自主市占率从10涨到16.5，东风即是其中的中枢力量。
张玉卓还用“跑”“赶”“培植”三个词来综合翌日国资央企的发力向。岚图汽车上市恰是东风践行这向的关键步。
以岚图为“头羊”，2025年东风汽车自主销量155万辆，同比增长13.4，销量占比60，同比升迁7个百分点。岚图、猛士、风神、奕派等多协同发力，超越夯实豪华、端、主流的全域新能源矩阵。
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